特別聲明：本文授權轉載自網站“證券時報·e公司”。

經歷近一年大幅回調，近期存儲市場企穩回升預期高漲。在日前CFMS閃存峰會上，大為股份(002213)旗下存儲業務子公司大為創芯參展，公司首席技術官陳宗廷接受證券時報·e公司記者采訪時預判， DRAM比NAND Flash有望率先迎來觸底反彈，國內數據中心市場復蘇有望快速走上復蘇通道，車用存儲也將迎來增長，公司已經規劃相應產品布局。

（大為創芯 首席技術官陳宗廷  圖片來源：CFMS）

“存儲市場從去年開始步入低迷，供大于求，DRAM廠紛紛減產，預計2023年DRAM領域有望達到供需平衡，今年年底將有機會反彈?！标愖谕⒔榻B，相比DRAM，NAND Flash難度比較大，因為從2003年以來NAND Flash趨向供大于求，并且今年新制程推出導致Flash比較難達到供需平衡。整體來看，傳統的通用型存儲復蘇比較困難，而定制化、利基型存儲會比較容易反彈復蘇。

細分市場中，內存條和SSD產品需求龐大，數據中心有望推動市場在2023年第四季度觸底反彈；新能源汽車發展帶動下，車用存儲也將增長。

陳宗廷介紹，數據中心市場扭轉下行趨勢的關鍵在于今年服務器CPU的更迭將推動換機潮，疊加消費升級和人工智能需求，數據中心市場有望起量，因此，大為創芯為數據中心規劃了DDR5內存條，產品有望陸續在2023年第四季度和2024年第一季度量產。

在新能源汽車領域，大為創芯會推出新能源汽車專用的DRAM(Low Power DDR/DDR)、eMMC等寬溫級產品，布局汽車輔助駕駛360環視領域，目前已經有客戶群。

從技術發展趨勢來看，PC市場內存條已經從DDR4向DDR5迭代，網通產品也普及了DDR4，而嵌入式存儲產品今年有望從DDR3升級到DDR4。一方面原因是DDR3減產導致供給不足，消費者對存儲性能要求提升；另一方面，去年疫情影響了消費信心，運營商支出縮減，導致DDR4推廣進程被延遲。

“大為創芯會將DDR3和DDR4作為今年推廣重點。”陳宗廷表示，今年公司嵌入式存儲的重點還是以網通為應用中心，配合大為股份智能終端事業板塊的發展。

對于人工智能市場，陳宗廷表示無論是AI運算還是學習，都會涉及到大量存儲需求，而大為創芯主打網絡通訊類嵌入式存儲產品，著力提升網絡邊緣計算，提升反應速率；時下熱議的HBM（高帶寬存儲器）公司尚未涉及。

目前大為創芯來自消費類產品占比八成，其他類占兩成，公司也在布局工業控制領域市場，規劃主打DRAM、SSD以及eMMC三類寬溫級產品線，預計2023年第四季度將推出相應產品。

“工業控制市場是高度定制化的，這就需要存儲原廠以及自身團隊不斷調試?！标愖谕⒈硎?，工控類市場門檻比較高，所以客戶粘稠度會比較高，相應產品利潤率也會更高。

大為創芯布局DRAM和NAND Flash市場，并以嵌入式產品為主打，與上下游供應鏈密切合作，著力提升國產存儲器自主程度。陳宗廷介紹，近些年國產存儲廠商進步比較迅速，公司規劃未來三年可以向DRAM的IC主控芯片發展。

大為創芯是大為股份旗下重要子公司。大為股份經營電渦流緩速器和液力緩速器，通過參股大為弘德涉足新能源專用車領域，2021年大為股份對大為創芯完全控股，形成以存儲器為核心的電子元器件行業整體化解決方案，大為股份半導體存儲器業務當年營收達到3.4億元，占總營收39.60%，同比去年增長約1.35倍。大為股份2022年度業績預告顯示，預計2022年大為股份盈利1450萬元至1680萬元，同比上年增長-6.33%至8.53%。

陳宗廷表示，大為股份與大為創芯業務協同性比較高，嵌入式產品在智能終端方面完全匹配，而新能源汽車存儲器也將是大為創芯的重點。

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